常州光陽董事長許世鐘（中評社 陳思遠攝）
兩岸媒體記者正在體驗摩托車騎行（中評社 陳思遠攝）
中評社常州6月25日電（記者 陳思遠）由江蘇省台辦舉辦的“新質生產力發展看江蘇”兩岸媒體聯合採訪活動25日正式開啟。媒體團首站走進台企常州光陽摩托車有限公司（以下簡稱“常州光陽”），不僅感受了兩岸產業的深度融合，還體驗了一把拉風的摩托車騎行。
在摩托車騎行體驗場地，台灣TVBS記者陳相如穿上機車服、戴上頭盔，跨上機車親自體驗。在繞場騎行一圈後，陳相如難掩興奮，她說：“還不錯！想不到有一天能在大陸騎上機車，騎起來感覺非常輕巧絲滑。”
這“絲滑”的高品質駕駛體驗背後，離不開常州光陽扎根大陸三十餘年來的耕耘和發展。
常州光陽成立於1995年，由台灣光陽總公司（占股96.07%）與常州高新技術產業開發區發展總公司合資設立。“常州光陽是整個集團全球化發展的重要一環。大陸擁有非常完整的配套產業，成本優勢明顯，且人才儲備充足。”常州光陽董事長許世鐘介紹。
目前，常州光陽的整車配套國產化率已超過96%。許世鐘指出，早在三十多年前，光陽就同步帶動了20餘家台灣配套廠落地大陸，如今供應商已遍布湖南、廈門等地，內陸低廉的物流成本進一步降低了企業的經營壓力，“台灣地區八成以上的外銷摩托車均由常州光陽生產輸出，兩岸形成了深度的分工。”
企業長青的背後，同樣離不開當地優質的營商環境。談及此，許世鐘對各級政府及台辦的服務給予了高度評價：“這幾年市台辦都強調他們是‘店小二’，很多問題找他們都能得到快速解決。”從協調廣交會展位、聯合調解消費者糾紛，到輔導AEO認證等，無一不是高效落實。
在技術創新與產銷模式上，常州光陽營銷部營企課顧汝峰向記者詳細介紹了集團獨特的“兩岸雙向產銷合作模式”。
顧汝峰舉例說道，常州光陽的爆款車型ST250深受台灣市場青睞。該車型的全部配件在常州完成生產後發往台灣本地組裝，依托大陸更低的人工成本與成熟模具，直接為台灣當地省去了重新開模的高額投入。同理，台灣本部的成熟車型AK575也會輸入大陸市場。
顧汝峰表示，這種兩岸深度協作的體系，配合台灣技術人員往來常州的便捷流程，高效聯動了兩岸的研發資源，極大地加速了新車型的迭代落地。
得益於兩岸分工帶來的成本與技術底氣，常州光陽的產品現已銷往大陸29個省、市自治區及直轄市，並遠銷全球83個國家或地區。
在海外市場的版圖重構中，“一帶一路”倡議成為了企業騰飛的關鍵推手。許世鐘指出，過去光陽的外銷重心主要集中在歐洲，但經過中國十幾年“一帶一路”的建設，近五年光陽在中東、拉美、非洲市場的增長勢頭極其迅猛。企業順勢而為，主動將外銷核心轉向沿線國家，並於去年在北非市場取得了重大突破。
“新質生產力發展看江蘇”兩岸媒體聯合採訪活動於6月24日至30日舉辦。期間，將赴蘇州、無錫、常州、淮安等地採訪台企民企、歷史文化場館、蘇超賽事等。活動旨在展示江蘇經濟社會高質量發展最新成就，並以產業合作為重點，呈現蘇台各領域融合發展最新成果。
常州光陽成立於1995年，由台灣光陽總公司與常州高新技術產業開發區發展總公司合資設立（中評社 陳思遠攝）
台灣記者坐著摩托車體驗（中評社 陳思遠攝）
常州光陽營銷部營企課顧汝峰接受中評社記者採訪（中評社 陳思遠攝）
兩岸媒體人正在仔細觀摩摩托車設計細節（中評社 陳思遠攝）
常州光陽摩托車體驗場地（中評社 陳思遠攝）
