2023年美國海軍和海岸警衛隊艦艇通過霍爾木茲海峽時演練護航行動。（圖源：美國“動力”網站“戰區”頻道）
中評社北京3月18日電／環球時報報導，眼看美國和以色列對伊朗發動攻擊所引起的霍爾木茲海峽通航問題越來越嚴重，美國總統特朗普16日再度指責“部分美國盟友對派兵參加霍爾木茲海峽護航協作態度消極”。多家美國媒體分析稱，此舉也暴露出當前美國單靠自己想要打通霍爾木茲海峽的挑戰極大，已經力不從心。
軍艦護送油輪風險高
美國有線電視新聞網（CNN）16日稱，自2月28日美國和以色列襲擊伊朗以來，通過霍爾木茲海峽的商業航運實際上已經停止。全球約20%的石油供應，以及數量相當甚至更多的液化天然氣和化肥產品都必須通過這條狹窄的海峽才能進入世界市場。該海峽的關閉導致這些大宗商品的價格飈升。為了緩解壓力，特朗普和美國政府官員表示，正在制定計劃，由美國海軍護送商船通過霍爾木茲海峽。特朗普還要求日本、韓國和北約成員國等盟友派遣軍艦執行護航任務，但目前尚未收到任何承諾。美國海軍分析人士表示，這種情況反映了護航行動存在巨大風險。
報導稱，海軍護航行動十分複雜，需要海空力量的密切協調，以保護油輪、商船以及海軍艦艇本身。伊朗從20世紀80年代末就開始使用無人機、水雷、快速攻擊艇和自殺式快艇演練封鎖霍爾木茲海峽。該海峽最窄處衹有約10英里，可航行的航道寬度更窄，“有些巨型油輪的長度超過3個足球場”。
新南威爾士大學堪培拉分校海軍研究員、曾在波斯灣服役的澳大利亞前海軍軍官詹妮弗·帕克表示，這使得油輪或護航的海軍艦艇在遭遇攻擊時幾乎沒有機動空間。她表示，美國海軍的驅逐艦需要有足夠的空間在巨型油輪周圍移動，以便攔截來襲目標（例如無人機或導彈），但這些巨型油輪可能會阻擋軍艦的行動。
同時，由於伊朗的這類武器通常部署在霍爾木茲海峽靠近伊朗一側的岸邊，留給護航艦艇的反應時間十分有限。帕克說：“從發現威脅到展開應對的時間非常有限。”
CNN稱，分析人士表示，僅靠驅逐艦無法完成護航任務。可能對霍爾木茲海峽護航任務構成威脅的伊朗部隊部署分散，且大多處於機動狀態，武器包括自殺無人機，安裝在卡車上的反艦導彈和可以從小型漁船、帆船甚至游艇上布設的水雷。特別是面對伊朗快艇的近距離突襲，美國驅逐艦的應對能力有限。美國哥倫比亞廣播公司此前透露，一艘伊朗快艇一度靠近阿拉伯海的“林肯”號航母打擊群，護航的美軍驅逐艦使用MK45型127毫米艦炮連續多次射擊均未命中，最後是艦載直升機發射“地獄火”導彈才命中伊朗快艇。
前美國海軍軍官、軍事分析師卡爾·舒斯特表示，這也意味著直升機或攻擊機必須在附近盤旋，隨時準備迎擊空中無人機或海上無人快艇；同時空中預警機和偵察無人機必須深入伊朗內陸地區進行搜索，以提前發現可能以油輪或軍艦為目標的導彈發射。
“美國能夠摧毀所有這些目標來消除威脅嗎？”新加坡拉惹勒南國際研究院的研究員柯林·科赫質疑說，“在我看來，這不太可行。”
CNN稱，分析人士表示，美軍理論上可以出兵控制霍爾木茲海峽沿岸地帶，從而減少伊朗岸基火力對護航任務的威脅，但這會帶來新的問題，包括造成美國地面部隊大量傷亡。
水雷依然是巨大威脅
CNN稱，探測和清除霍爾木茲海峽中的水雷是美國自身難以應對的另一個難題。報導稱，去年美國海軍退役了駐扎在波斯灣的4艘“復仇者”專用掃雷艦。今年1月，這些艦艇已被運回美國並開始拆解工作。儘管美國海軍方面表示，4艘配備掃雷任務模塊的“獨立”級瀕海戰鬥艦將接替掃雷任務，但在此次衝突爆發之前，美國海軍在波斯灣地區衹有3艘瀕海戰鬥艦，而且其中2艘被派往數千公里外的馬來西亞進行“短暫的後勤補給停靠”，美國海軍承認，當前衹有“堪培拉”號瀕海戰鬥艦在印度洋執行任務。
美國《防務新聞》17日稱，根據最新公布的國會報告，伊朗擁有約6000枚水雷，包括通常由潛水員手動安裝在船上的吸附式水雷，漂浮在水面以下並用繩索系泊在海底的系留式水雷，沉底式水雷以及漂浮在水面以上、接觸船舶後引爆的漂流式水雷。
報導稱，美國海軍的掃雷艦艇規模明顯下降，原先14艘“復仇者”掃雷艦僅剩駐日美軍的最後4艘，而且它們已經服役了超過30年。目前衹有少數幾艘“獨立”級瀕海戰鬥艦具備掃雷能力，但它們的艦體由鋁合金制成，並不能像專用掃雷艦那樣駛進雷區，只能在水雷威脅區之外作業。瀕海戰鬥艦通常遙控無人水面艇和無人潛航器進入布設水雷的區域，利用AN/AQS-20掃雷聲呐系統精確定位水雷的具體位置，再指揮無人掃雷系統引爆水雷。
舒斯特表示，理想情況下應該有一兩艘掃雷艦在油輪前面通過海峽，以確保航道暢通。“識別水雷始終是一項挑戰。”科赫表示，與驅逐艦相比，掃雷艦的武器裝備較差，單獨行動時很容易受到伊朗方面的攻擊。“你不能只派出掃雷部隊，還需要派出防禦部隊，這可能意味著更大的投入。”
護航艦艇數量嚴重短缺
除此之外，美國能夠動用的軍艦數量也遠遠無法滿足霍爾木茲海峽護航所需。由於美國海軍此前已經退役了所有“佩里”級護衛艦，取代它們的瀕海戰鬥艦火力偏弱，無法承擔護航任務，因此只能由昂貴的“阿利·伯克”級驅逐艦負責。帕克認為，一艘驅逐艦一次或許可以護送一兩艘油輪通過海峽，但專業航運媒體《勞氏日報》主編理查德·米德認為，“一次基本的護航行動需要出動8到10艘驅逐艦，保護由5到10艘商船組成的船隊。”
美國海軍學會網站16日稱，當前美國海軍在中東地區部署的驅逐艦數量非常有限，包括位於紅海的“福特”號航母打擊群下轄的2艘驅逐艦、位於阿拉伯海的“林肯”號航母打擊群下轄的1艘驅逐艦以及該地區獨立部署的5艘驅逐艦。
CNN稱，根據美國國會研究服務處的最新報告，美國目前有73艘“阿利·伯克”級驅逐艦在役，但考慮到訓練和維護，其中衹有約68%處於作戰狀態，即50艘左右的驅逐艦能夠出動，但它們分散在全球各地。“如果僅僅一次穿越霍爾木茲海峽的護航任務就需要10艘驅逐艦，可以想象美國需要投入多少資源才能長時間維持護航任務。”
因此美媒認為，美軍自身能力的不足，是特朗普要求盟友派出艦艇參與霍爾木茲海峽護航的根本原因。日本共同社17日稱，特朗普16日在白宮指責“拒絕或冷淡回應其護航呼籲的國家”。報導稱，特朗普雖然沒有點名，但抱怨“那些國家通過讓美軍駐扎等方式確保其免受外部勢力影響，然而在配合美國方面並不積極”，可能是指日本、韓國以及北約成員國。
事實上，這些美國盟友在派出艦艇參加霍爾木茲海峽護航行動方面受到政治等多方面因素阻礙，而且它們能夠向美國提供的能力也相當有限。倫敦國王學院戰爭與戰略學教授阿萊西奧·帕塔拉諾認為，“各國的相關能力已經遠不如20世紀80年代了”。
專注於英國海軍研究的“海軍瞭望”網站16日稱，英國首相斯塔默尚未決定是否會出兵幫助美國，但他明確表示英國不希望捲入與伊朗的直接衝突，“更重要的是，英國海軍的水面艦隊規模處於歷史低位”。報導舉例稱，英國現役6艘45型驅逐艦中，衹有“龍”號驅逐艦具備出海能力；7艘老式23型護衛艦中，衹有“薩默塞特”號隨時可以部署；此外英國海軍已經退役了大部分有人駕駛掃雷艦艇，而新一代無人掃雷艇的技術尚不成熟。
CNN援引韓國國防分析研究所研究員俞智勛的話表示，韓國海軍的掃雷艦並不適合執行這類任務。“從續航力、自衛能力和後勤保障等方面考慮，在霍爾木茲海峽等高威脅地區長期遠洋部署這些艦艇存在局限性。”韓國《中央日報》17日在社論中表示，韓國憲法明文規定，向海外派遣軍隊須征得國會同意。“中東不僅是韓國能源安全的核心樞紐，更是海外基建與成套設備出口的支柱市場。若貿然捲入軍事行動，勢必對韓國與伊朗等中東國家的外交關係及經濟利益造成沉重打擊。”
