CBS記者報導中國電動車自動倒車入位功能連驚歎 CBS視頻
中國電動車製造廠全自動化讓美國記者感嘆如踏進未來 CBS視頻
中評社華盛頓9月2日電（記者 余東暉）美國主流電視台哥倫比亞廣播公司（CBS）“晨間新聞”節目2日播出其駐華記者探訪中國先進電動汽車工廠的獨家報導，記者在報導過程中多次不禁連連驚歎。其節目片段在YouTube平台點閱爆棚，評論區仿彿炸開了鍋。許多美國人抱怨：為何這麼好的車不讓來美國？
這個報導從中國電動汽車已經抵達美國北方的“家門口”——加拿大開始，稱中國汽車廠商有著希望也能打進美國市場的雄心。節目播出時，特朗普政府正要與加拿大展開貿易戰。
加拿大曾經追隨美國，對中國產電動汽車施加100％的關稅，但自從美加“鬧別扭”之後，加拿大總理卡尼加強對華經貿往來，做出了有步驟地開放中國電動汽車進口的決定。今年3月1日開始，在首年4.9萬輛配額之下，加拿大以6.1％的關稅分兩期進口中國電動汽車。首期1.5萬多輛中國電動車已經投放加拿大市場，第二期3.3萬多輛中國電動車從9月1日開始抵達加拿大。
CBS記者科倫獨家探訪了位於寧波的吉利汽車集團的全自動化電動汽車工廠。她說：看到中國電動汽車生產線，仿彿踏進了未來——巨大的機械手在人工智能引導下正在裝配汽車，99％是由“機器來建機器”。曾經在美國通用汽車工作的吉利汽車極氪智能科技副總裁趙春林陪同科倫參觀。
科倫問：中國電動車好於美國？趙春林答：當然，即便是中國生產的特斯拉，其質量也比美國生產的特斯拉好。趙春林表達了有朝一日將吉利電動汽車賣到美國，甚至在美國生產的願望，“特朗普總統不應對此感到擔憂”。科倫問：許多人擔心中國電動汽車會統治全球汽車產業。趙春林說：沒必要，市場是非常巨大的。
科倫試駕了吉利的高端車極氪（Zeekr）。她一邊開車一邊嘆：“太絲滑了！”這款豪華油電混合車，一次加滿油充滿電的續航里程將近1200公里，零售價7萬美元左右，價格衹有美國電動車相當款的一半。本月起，這款車即將對歐洲和中東出口。“其技術很明顯震撼到我了！”科倫嘆道。
報導還演示了這款電動車的自動倒車入位的功能。科倫邊看邊笑著連聲感嘆：“哇，那是變革者、變革者（game changer）！”
就這樣一個不到3分鐘的報導，在美國觀眾中引發了強烈反響。在YouTube上，上線11個小時，點閱12萬，評論近700條。這段視頻下的評論區仿彿炸開了鍋。一個熱門評論是：“問題是，為什麼我們的福特／通用汽車性能差勁，價格卻又那麼高？？？”有人回復：“美國式的貪婪。利潤凌駕質量之上”；“高管們想要巨額獎金，並且維持現狀……而且你根本無法與中國競爭”。
引發最多回復的一條評論是：“但是我們的立法者恨我們，他們想讓我們買更差的車。”有人回復：“這是因為傳統汽車產業毗鄰軍工複合體，而我們是一個軍事化的社會，民眾對此卻渾然不知。”
有人批評：“美國人高喊自由市場，但自由市場衹有在美國公司向消費者銷售產品時才有效。比如，通用汽車和福特多年前在中國銷售汽車，直到中國電動汽車開始衝擊美國汽車市場，而現在自由市場卻成了保護美國汽車公司的工具。真是諷刺。”
有人呼籲：“就讓他們來美國吧，美國汽車要麼得改進，要麼就等著失敗吧。”有人呼應：“過去六七年裡，美國汽車公司簡直被允許胡作非為，太惡心了。毫無創新，可靠性下降75％，價格卻上漲了60％。除非美國車能達到日本／中國車的水平，或者價格大幅下降，否則我絕不會再考慮買美國車。價格高昂又性能差，這根本說不通。”
其實這不是CBS第一次做中國電動車的報導。4個月前，CBS“晨間新聞”播出的“中國電動車遙遙領先”，在YouTube上已有51萬點擊，近1800條評論。
中國電動車如今是美國媒體的熱門話題之一，其背後同樣折射出美國傳統的優勢產業被中國“彎道超車”後，美國人難以抑制的焦慮感。
《紐約時報》日前剛發表一篇長篇報導－－“官員稱，中國汽車在美國市場可能規模巨大，而這才是問題所在”。報導稱，《紐約時報》記者試駕了一款吉利汽車推出的驚艶跨界車，其售價不到競爭對手的一半。“兩位美國參議員和眾多專家指出，安全和經濟方面的擔憂是應該禁止銷售這款車的原因”。
報導問：這麼好的車，“你什麼時候能在這裡買到它呢？永遠不可能。”報導稱，至少美國汽車行業以及美國軍方和情報機構的希望是這樣。這也是兩位代表重工業州的參議員的目標：俄亥俄州共和黨人伯尼·莫雷諾和密歇根州民主黨人艾麗莎·斯洛特金，他們發起了一項法案，旨在永久禁止來自中國的聯網汽車在美國銷售。
若該法案通過，近20％股份由中國公司持有的梅賽德斯－奔馳將無法在美銷售其車輛。即便是合法在加拿大或墨西哥購買的中國車，也不被允許穿越邊境，來美國進行哪怕是一日遊。
