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| 廈門大學台灣研究院戰略與安全研究中心主任鄭劍（中評社資料照） |
中評社北京6月13日電（記者 陳思遠）6月6日至10日，大陸交通運輸部組織多部門在台灣島東部海域開展海上交通專項執法和掃測行動，強力反制日、菲兩國單方面宣布啟動中國台灣島以東“海域劃界談判”。對此，廈門大學台灣研究院戰略與安全研究中心主任鄭劍接受中評社採訪時指出，此次行動不僅標誌著大陸對台灣島周邊海域的管轄與治理已邁入全方位、常態化的“近海治理模式”，也是對日菲美企圖構建第一島鏈拒止體系陰謀的破擊。
多部門常態化履職補齊台海域管轄“馬賽克”
回顧本次行動，中國海警岱山艦編隊於6月1日率先出動；6日，交通運輸部組織福建海事局、廣東海事局、東海航海保障中心、東海救助局開展台灣島東部海域海上交通專項執法行動。
鄭劍形象地打了個比方：“以前派的是‘刑警’，現在把‘交警’和‘救助隊’也派上了。”他指出，一個國家要對特定海域體現完整、全面的主權和管轄權，不能光靠軍事或准軍事力量，必須有各行政部門的常態化履職。
此次跨部門聯動，是將主權國家所能運用的合法手段全數展現，補齊了中國在台灣東部海域管轄權的最後一塊“馬賽克”。
鄭劍強調，本次專項執法行動的回擊力度與日菲的挑釁力度完全對等。日菲企圖劃界的區域位於中國台灣島以東，根據中國國內法和包括《聯合國海洋法公約》在內的國際法，中國在該海域擁有專屬經濟區和大陸架。日菲在完全無視中國主權及台灣同胞利益的前提下公然“侵門踏戶”，大陸必然針鋒相對。
“此次行動北至釣魚島、西至金門、南至台灣周邊海域，連成一體。這明確告訴外界：這裡是中國台灣，是中國整個海洋權益不可分割的一部分。”鄭劍表示。
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