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| 荷蘭空軍裝備的F-35戰鬥機。 |
中評社北京3月7日電／美歐關係持續緊綳之際，荷蘭國防部國務秘書圖因曼近日表示，荷蘭或能繞開美國，破解F-35戰鬥機軟件系統並完成更新。這一言論看似技術層面的“挑戰”，實則揭示出美國與其盟友圍繞五代機主導權的深層矛盾。
荷蘭空軍共訂購52架F-35，目前已接收大部分，但在F-35國際合作體系中，其地位遠不及“一級夥伴”英國和“安全合作協議國”以色列等。英國BAE系統公司直接參與F-35軟件源代碼編寫，以色列更擁有其F-35I機型的獨立軟件修改權。而荷蘭等“二級夥伴”只能被動接受美國主導的雲端更新，權限被嚴格限制在“使用者”層面。
F-35軟件雲端更新最初由“自主後勤信息系統”（ALIS）承擔，後因問題頻發，美國又推出“運行數據集成網絡”（ODIN）作為替代，目前兩者過渡仍在進行。這些系統不僅負責數據更新，更承擔著任務規劃數據包上傳、戰場情報回傳等關鍵職能，直接關係到F-35的作戰性能及戰場生存能力。
軍事專家認為，破解F-35軟件的技術門檻較高。據稱，F-35軟件源代碼超過800萬行，且叠加多層防篡改機制，荷蘭要在不破壞系統穩定性、不影響戰機性能前提下實現“自主更新”，難度可想而知。即便荷蘭成功破解系統，也將付出沉重代價：可能被踢出官方升級體系，無法適配未來新型裝備；還可能面臨洛克希德·馬丁公司的法律追責；更可能激化荷美矛盾，引發外交層面的摩擦。
外界流傳的美國在F-35中預留“關機開關”的說法雖未被證實，卻真實反映出其盟友的焦慮。當核心裝備的“大腦”由美國掌控，不安全感將持續顯現。即便荷蘭實現軟件自主，仍難擺脫對美國供應鏈的依賴。F-35發動機、航電系統等核心部件仍由美國壟斷。一旦供應鏈受阻，戰機可用性將直接受影響。
由此可見，圖因曼的表態更多是一種政治姿態。現實是，美國與盟友圍繞F-35數據控制、升級主導權的矛盾正在加劇。隨著美歐戰略互信持續下滑，此類矛盾還可能蔓延至其他領域，進一步損害跨大西洋關係。
來源：中國國防報 |
